пн. - вс. 8:00 - 20:00

Многофункциональный трактор Shibaura ST450, 48,3 л.с.

Артикул: 359941

Цена: 3 990 000 руб.

в наличии
Гарантия на товар: 2 года+1
При регистрации покупки на нашем сайте вы получаете гарантию 2 года+1 дополнительно!
Функциональность
Гидравлическая система

Гидравлическая система

Система гидравлики дает возможность подключения к трактору широкого диапазона навесного оборудования. Гидросистема позволяет передавать механическую энергию за счет движения жидкости. Двигатель трактора приводит в действие гидронасос, передающий жидкость в гидромотор, который преобразует гидравлическую энергию в механическую и создает крутящий момент. Рабочая жидкость затем подается либо в бак, либо на насос.

2 гидровыхода
Круиз-контроль

Круиз-контроль

Эта функция компактного трактора или райдера позволяет сохранить заданную скорость движения, вне зависимости от того, по какой поверхности перемещается машина (склоны, неровности). Это чрезвычайно удобно при использовании некоторых видов навесного оборудования, где важна равномерность обработки территории.

Да
Общие характеристики
Вес, кг
1545
Габариты
3295 / 1733 / 2434 мм
Производитель
Shibaura
Конструкция
Кабина

Кабина

Кабины для тракторов и коммунальных машин позволяют сделать работу более комфортной, защищают оператора от неблагоприятных погодных условий. Одни модели тяговых единиц допускают установку кабины, другие нет, а у отдельных машин она может идти в серийной комплектации.

Опция
Категория сцепки

Категория сцепки

Как правило, многофункциональные тракторы оснащаются сцепками категории 0, 1 или 2. Разница между ними заключается в расстоянии между рычагами, диаметре посадочных отверстий. Категория сцепки – один из немаловажных параметров для подбора навесного оборудования.

1
Трансмиссия
Скорость
0 - 30,3 км/ч
Кол-во оборотов ВОМ

Кол-во оборотов ВОМ

Показатель частоты вращения вала отбора мощности используется для правильного подбора навесного оборудования к трактору или мотоблоку с ВОМ. Для тракторов в России наиболее применимыми являются два стандарта: 540 и 1000 об/мин. Импортные машины могут иметь и другие характеристики, предлагая под них оригинальные навесные аксессуары.

Задний 540/750 об/мин
Привод

Привод

У малогабаритной коммунальной и садовой техники, такой как газонокосилка, снегоуборщик или подметальная машина, привод на колеса означает, что машина может передвигаться самостоятельно, без необходимости прикладывать усилия, толкая перед собой. У тракторов привод может быть передним, задним или полным. Это означает, что ведущие колеса могут быть соответственно передними, задними, либо крутящий момент передается на все четыре колеса машины, увеличивая ее проходимость на неровных или скользких поверхностях.

Полный (4WD)
Тип трансмиссии

Тип трансмиссии

Трансмиссия – это устройство, соединяющее двигатель с ведущими колесами или рабочим органом машины. Она передает крутящий момент, меняет скорость и направление движения. Самыми распространенными разновидностями трансмиссии на садовой технике являются механическая, автоматическая и гидростатическая.

Механическая – простой тип, состоит из шестерен или фрикционных элементов. Имеет высокий КПД, малые размеры и вес, надежна в работе, несложна в изготовлении, потому и недорога. Однако ступенчатость изменения передач с одной стороны снижает мощность двигателя, а с другой несколько усложняет управление устройством.

Гидростатическая – это гидравлический привод с замкнутым контуром, для передачи мощности он использует гидронасос и гидромоторы. Отсутствие механической связи между ведущим и ведомыми звеньями позволяет разнести их на большое расстояние друг от друга, упрощает управление машиной, делает ее более маневренной, позволяет обеспечить большое передаточное число. Недостаток – значительное давление в гидролинии и высокие требования к чистоте рабочей жидкости.

Автоматическая трансмиссия представляет собой разновидность гидравлической трансмиссии, в которой для передачи мощности используются динамические насосы и турбины, расположенные рядом друг с другом, таким образом, что жидкость поступает от насосного колеса сразу к турбинному, минуя трубопроводы. Автоматическая трансмиссия самостоятельно переключает передачи в зависимости от скорости движения трактора. Вариатор – разновидность механической трансмиссии с бесступенчатым изменением передаточного отношения в небольшом диапазоне.
Блокировка дифференциала – это механизм, способный заставить ведущие колеса трактора вращаться синхронно в случае пробуксовки одного из колес. Дифференциал позволяет вращаться ведущим колесам с разной скоростью, благодаря чему машина способна совершать повороты без заносов. Но в случае, когда одно из колес теряет сцепление, то

Автоматическая с блокировкой дифференциала
Сцепление

Сцепление

У бензокос и электротриммеров сцепление представляет собой механизм, отвечающий за передачу крутящего момента от двигателя на режущее оборудование. Есть модели бензокос с кулачковой муфтой и без сцепления. Муфта позволяет передавать вращение от двигателя только при достижении им определенных оборотов (кулачки под действием центробежной силы расходятся и прижимаются к краям барабана сцепления, который вращает вал косы). При этом на холостом ходу режущий орган не вращается. Конструкция без сцепления дешевле, а потому такая бензокоса более доступна для широкого числа покупателей.

Культиваторы и мотоблоки без ВОМ, как правило, оснащаются ременной передачей, выполняющей функцию сцепления. В этом случае крутящий момент передается редуктору при натяжении ремня привода. Натяжение выполняется прижимным роликом.
Пневматическое сцепление – это дополнительный узел, позволяющий производить пуск фрез плавно, без резких рывков, что позволяет избежать ударных нагрузок на приводной ремень и редуктор, снижая их износ. При нажатии на рычаг сцепления (который производится без усилий), открывается клапан, создающий разрежение в пневмоцилиндре, за счет этого втягивается мембрана, инициирующая включение сцепления.
На мотоблоках с ВОМ установлена фрикционная муфта, состоящая из двух конусов, один из которых внутренний, соединенный с коленвалом двигателя, а другой – внешний, соединенный с валом коробки передач. Когда конусы смыкаются, вращение передается от двигателя к коробке.

Сцепление у тракторов - это механизм, передающий вращательное движение от двигателя к трансмиссии, необходимый для ее подключения или отключения при работающем двигателе.
Компактные садовые, сельскохозяйственные и коммунальные тракторы могут быть оснащены ременным, дисковым сцеплением, или гидростатической трансмиссией, где привод колес осуществляется при помощи гидромотора, преобразующего давление масла от гидронасоса, который работает от двигателя машины.

Трактора, оснащенные гидростатической трансмиссией, также имеют и простую муфту сцепления, для привода вала отбора мощности.
Ременное сцепление характерно для недорогих моделей легких садовых и газонных мини тракторов, когда привод хода осуществляется посредством натяжения ремня.

Сухое, одинарное
Число передач

Число передач

Это число ступеней трансмиссии, которые может переключать оператор для выбора оптимальной скорости движения компактного или садового трактора. Машины, оснащенные гидравлическим приводом или автоматической трансмиссией, имеют бесступенчатую регулировку передач.

Бесступенчатая регулировка
Двигатель
Тип двигателя

Тип двигателя

Двигатели на технике бывают электрическими, бензиновыми или дизельными.

- Машины с электрическим двигателем, в большинстве случаев гораздо легче бензиновых или дизельных моделей. Не производят выбросов и могут работать от электрической сети, аккумуляторного блока или генератора. 
- Бензиновые двигатели гораздо мощнее чем электрические, но тяжелее и производят больше шума. 
- Дизельные двигатели отличаются низким расходом топлива.

Турбо дизельный
Количество цилиндров

Количество цилиндров

Одноцилиндровые четырехтактные двигатели устанавливаются на оборудовании, не требующем большой мощности. Это легкие моторы для компактной и мобильной техники. Многоцилиндровые двигатели используются на крупных агрегатах, так как обладают увеличенным объемом и мощностью, при небольших размерах цилиндров. Такая конструкция позволяет улучшить охлаждения, повысить экономичность, снизить вибрацию и износ. Отметим, что и цена мотора будет значительно выше.

4
Марка двигателя

Марка двигателя

Компания - производитель двигателя.

Shibaura
Модель двигателя
N844LT-D
Мощность двигателя, л.с.
48.3
Объем двигателя, см³
2216
Объем топливного бака, л
54
Охлаждение

Охлаждение

Охлаждение двигателя внутреннего сгорания может быть воздушным или жидкостным (при помощи воды или низкозамерзающей жидкости). Компактная и легкая садовая техника, а также некоторые виды райдеров и мини-тракторов оснащаются моторами с воздушным охлаждением, а жидкостное имеют сельскохозяйственные и многофункциональные тракторы, мощные дизельные генераторы и другая крупногабаритная техника.

Жидкостное

Основное преимущество тракторов Shibaura перед конкурентами - полный цикл производства. Рама, трансмиссия и двигатели изготавливаются на одном заводе в Японии. Концерн также разрабатывает авиационные двигатели ( http://www.ihi.co.jp/en/products/aeroengine/index.html), поэтому трактора Shibaura отличаются малым весом, экономией топлива и высокой надежностью.

Японские трактора Shibaura идеально зарекомендовали себя для работы на гольф полях и стадионах. Их отличительной особенностью является лучшее соотношение вес\мощность в своем сегменте, что гарантирует низкое давление на дерн. Модель ST450HST имеет в стандартной комплектации средний и задний вал отбора мощности, задние гидровыходы и круиз контроль, который позволяет "подогнать" скорость трактора под любое навесное оборудование.

Трактора Shibaura обслуживали главные стадионы на Олимпиаде г. Пекин, работают на стадионах футбольных клубов FC Barselona, FC Feyenoord и многих Российских объектах.   

Дизельный двигатель SHIBAURA N844LT-D максимальной мощностью 48,3 л.с.
Является собственной разработкой компании SHIBAURA. Надежный, экономичный, простой в обслуживании, с низким уровнем шума и вибрации. Соответствует стандартам EPA и TIER 4.

Гидростатическая коробка передач (автомат)
Позволяет более полно использовать мощность двигателя в условиях переменной нагрузки на трактор и упрощает процесс управления им. Удобно расположенный рычаг переключения высокого/низкого диапазона скоростей позволяет легко и быстро выбирать оптимальную скорость.

Постоянный полный привод 4WD
Дает преимущество при работе трактора на бездорожье и в зимних условиях.

Блокировки дифференциалов
Позволяют трактору избегать пробуксовки ведущих колес.

Рулевое управление с гидроусилителем
Обеспечивает легкость управления машиной и минимальный радиус поворота. Рулевая колонка имеет регулировку угла наклона, что дает возможность выбрать наиболее комфортное положение при работе.

Безопасность
Эргономичное сиденье оператора снабжено ремнями безопасности и регулируется по длине.

Независимый привод ВОМ
Дает возможность включать/выключать вал отбора мощности во время движения трактора.

Компактные размеры
Позволяют трактору перемещаться в самых узких местах, таких как велосипедные дорожки.

Круиз-контроль
Дает возможность задать оптимальную скорость для выполнения различных операций.

Ширина колеи: 1462 - 1812 мм.

Клиренс: 311 мм.

Данная модель трактора оснащена колесами с газонными покрышками, специально предназначенными для работы с навесным оборудованием по уходу за спортивными полями.



Сервис и Ремонт

В нашем Сервисном центре работают квалифицированные мастера по ремонту садовой и строительной техники, которые обладают большим опытом, высокой квалификацией, прошли специальную подготовку, в том числе обучение зарубежными профессионалами. Они работают в самых современных условиях, с использованием высококачественного оборудования и инструмента, и способны выполнять ремонт садовой техники любой сложности.
Более подробную информацию о работе сервиса, программах обслуживания и акциях можно получить на сайте.
Unisaw_Full_Service -200.jpg

Видео
Функциональность
Гидравлическая система

Гидравлическая система

Система гидравлики дает возможность подключения к трактору широкого диапазона навесного оборудования. Гидросистема позволяет передавать механическую энергию за счет движения жидкости. Двигатель трактора приводит в действие гидронасос, передающий жидкость в гидромотор, который преобразует гидравлическую энергию в механическую и создает крутящий момент. Рабочая жидкость затем подается либо в бак, либо на насос.

2 гидровыхода
Круиз-контроль

Круиз-контроль

Эта функция компактного трактора или райдера позволяет сохранить заданную скорость движения, вне зависимости от того, по какой поверхности перемещается машина (склоны, неровности). Это чрезвычайно удобно при использовании некоторых видов навесного оборудования, где важна равномерность обработки территории.

Да
Общие характеристики
Вес, кг
1545
Габариты
3295 / 1733 / 2434 мм
Производитель
Shibaura
Конструкция
Кабина

Кабина

Кабины для тракторов и коммунальных машин позволяют сделать работу более комфортной, защищают оператора от неблагоприятных погодных условий. Одни модели тяговых единиц допускают установку кабины, другие нет, а у отдельных машин она может идти в серийной комплектации.

Опция
Категория сцепки

Категория сцепки

Как правило, многофункциональные тракторы оснащаются сцепками категории 0, 1 или 2. Разница между ними заключается в расстоянии между рычагами, диаметре посадочных отверстий. Категория сцепки – один из немаловажных параметров для подбора навесного оборудования.

1
Трансмиссия
Скорость
0 - 30,3 км/ч
Кол-во оборотов ВОМ

Кол-во оборотов ВОМ

Показатель частоты вращения вала отбора мощности используется для правильного подбора навесного оборудования к трактору или мотоблоку с ВОМ. Для тракторов в России наиболее применимыми являются два стандарта: 540 и 1000 об/мин. Импортные машины могут иметь и другие характеристики, предлагая под них оригинальные навесные аксессуары.

Задний 540/750 об/мин
Привод

Привод

У малогабаритной коммунальной и садовой техники, такой как газонокосилка, снегоуборщик или подметальная машина, привод на колеса означает, что машина может передвигаться самостоятельно, без необходимости прикладывать усилия, толкая перед собой. У тракторов привод может быть передним, задним или полным. Это означает, что ведущие колеса могут быть соответственно передними, задними, либо крутящий момент передается на все четыре колеса машины, увеличивая ее проходимость на неровных или скользких поверхностях.

Полный (4WD)
Тип трансмиссии

Тип трансмиссии

Трансмиссия – это устройство, соединяющее двигатель с ведущими колесами или рабочим органом машины. Она передает крутящий момент, меняет скорость и направление движения. Самыми распространенными разновидностями трансмиссии на садовой технике являются механическая, автоматическая и гидростатическая.

Механическая – простой тип, состоит из шестерен или фрикционных элементов. Имеет высокий КПД, малые размеры и вес, надежна в работе, несложна в изготовлении, потому и недорога. Однако ступенчатость изменения передач с одной стороны снижает мощность двигателя, а с другой несколько усложняет управление устройством.

Гидростатическая – это гидравлический привод с замкнутым контуром, для передачи мощности он использует гидронасос и гидромоторы. Отсутствие механической связи между ведущим и ведомыми звеньями позволяет разнести их на большое расстояние друг от друга, упрощает управление машиной, делает ее более маневренной, позволяет обеспечить большое передаточное число. Недостаток – значительное давление в гидролинии и высокие требования к чистоте рабочей жидкости.

Автоматическая трансмиссия представляет собой разновидность гидравлической трансмиссии, в которой для передачи мощности используются динамические насосы и турбины, расположенные рядом друг с другом, таким образом, что жидкость поступает от насосного колеса сразу к турбинному, минуя трубопроводы. Автоматическая трансмиссия самостоятельно переключает передачи в зависимости от скорости движения трактора. Вариатор – разновидность механической трансмиссии с бесступенчатым изменением передаточного отношения в небольшом диапазоне.
Блокировка дифференциала – это механизм, способный заставить ведущие колеса трактора вращаться синхронно в случае пробуксовки одного из колес. Дифференциал позволяет вращаться ведущим колесам с разной скоростью, благодаря чему машина способна совершать повороты без заносов. Но в случае, когда одно из колес теряет сцепление, то

Автоматическая с блокировкой дифференциала
Сцепление

Сцепление

У бензокос и электротриммеров сцепление представляет собой механизм, отвечающий за передачу крутящего момента от двигателя на режущее оборудование. Есть модели бензокос с кулачковой муфтой и без сцепления. Муфта позволяет передавать вращение от двигателя только при достижении им определенных оборотов (кулачки под действием центробежной силы расходятся и прижимаются к краям барабана сцепления, который вращает вал косы). При этом на холостом ходу режущий орган не вращается. Конструкция без сцепления дешевле, а потому такая бензокоса более доступна для широкого числа покупателей.

Культиваторы и мотоблоки без ВОМ, как правило, оснащаются ременной передачей, выполняющей функцию сцепления. В этом случае крутящий момент передается редуктору при натяжении ремня привода. Натяжение выполняется прижимным роликом.
Пневматическое сцепление – это дополнительный узел, позволяющий производить пуск фрез плавно, без резких рывков, что позволяет избежать ударных нагрузок на приводной ремень и редуктор, снижая их износ. При нажатии на рычаг сцепления (который производится без усилий), открывается клапан, создающий разрежение в пневмоцилиндре, за счет этого втягивается мембрана, инициирующая включение сцепления.
На мотоблоках с ВОМ установлена фрикционная муфта, состоящая из двух конусов, один из которых внутренний, соединенный с коленвалом двигателя, а другой – внешний, соединенный с валом коробки передач. Когда конусы смыкаются, вращение передается от двигателя к коробке.

Сцепление у тракторов - это механизм, передающий вращательное движение от двигателя к трансмиссии, необходимый для ее подключения или отключения при работающем двигателе.
Компактные садовые, сельскохозяйственные и коммунальные тракторы могут быть оснащены ременным, дисковым сцеплением, или гидростатической трансмиссией, где привод колес осуществляется при помощи гидромотора, преобразующего давление масла от гидронасоса, который работает от двигателя машины.

Трактора, оснащенные гидростатической трансмиссией, также имеют и простую муфту сцепления, для привода вала отбора мощности.
Ременное сцепление характерно для недорогих моделей легких садовых и газонных мини тракторов, когда привод хода осуществляется посредством натяжения ремня.

Сухое, одинарное
Число передач

Число передач

Это число ступеней трансмиссии, которые может переключать оператор для выбора оптимальной скорости движения компактного или садового трактора. Машины, оснащенные гидравлическим приводом или автоматической трансмиссией, имеют бесступенчатую регулировку передач.

Бесступенчатая регулировка
Двигатель
Тип двигателя

Тип двигателя

Двигатели на технике бывают электрическими, бензиновыми или дизельными.

- Машины с электрическим двигателем, в большинстве случаев гораздо легче бензиновых или дизельных моделей. Не производят выбросов и могут работать от электрической сети, аккумуляторного блока или генератора. 
- Бензиновые двигатели гораздо мощнее чем электрические, но тяжелее и производят больше шума. 
- Дизельные двигатели отличаются низким расходом топлива.

Турбо дизельный
Количество цилиндров

Количество цилиндров

Одноцилиндровые четырехтактные двигатели устанавливаются на оборудовании, не требующем большой мощности. Это легкие моторы для компактной и мобильной техники. Многоцилиндровые двигатели используются на крупных агрегатах, так как обладают увеличенным объемом и мощностью, при небольших размерах цилиндров. Такая конструкция позволяет улучшить охлаждения, повысить экономичность, снизить вибрацию и износ. Отметим, что и цена мотора будет значительно выше.

4
Марка двигателя

Марка двигателя

Компания - производитель двигателя.

Shibaura
Модель двигателя
N844LT-D
Мощность двигателя, л.с.
48.3
Объем двигателя, см³
2216
Объем топливного бака, л
54
Охлаждение

Охлаждение

Охлаждение двигателя внутреннего сгорания может быть воздушным или жидкостным (при помощи воды или низкозамерзающей жидкости). Компактная и легкая садовая техника, а также некоторые виды райдеров и мини-тракторов оснащаются моторами с воздушным охлаждением, а жидкостное имеют сельскохозяйственные и многофункциональные тракторы, мощные дизельные генераторы и другая крупногабаритная техника.

Жидкостное

Основное преимущество тракторов Shibaura перед конкурентами - полный цикл производства. Рама, трансмиссия и двигатели изготавливаются на одном заводе в Японии. Концерн также разрабатывает авиационные двигатели ( http://www.ihi.co.jp/en/products/aeroengine/index.html), поэтому трактора Shibaura отличаются малым весом, экономией топлива и высокой надежностью.

Японские трактора Shibaura идеально зарекомендовали себя для работы на гольф полях и стадионах. Их отличительной особенностью является лучшее соотношение вес\мощность в своем сегменте, что гарантирует низкое давление на дерн. Модель ST450HST имеет в стандартной комплектации средний и задний вал отбора мощности, задние гидровыходы и круиз контроль, который позволяет "подогнать" скорость трактора под любое навесное оборудование.

Трактора Shibaura обслуживали главные стадионы на Олимпиаде г. Пекин, работают на стадионах футбольных клубов FC Barselona, FC Feyenoord и многих Российских объектах.   

Дизельный двигатель SHIBAURA N844LT-D максимальной мощностью 48,3 л.с.
Является собственной разработкой компании SHIBAURA. Надежный, экономичный, простой в обслуживании, с низким уровнем шума и вибрации. Соответствует стандартам EPA и TIER 4.

Гидростатическая коробка передач (автомат)
Позволяет более полно использовать мощность двигателя в условиях переменной нагрузки на трактор и упрощает процесс управления им. Удобно расположенный рычаг переключения высокого/низкого диапазона скоростей позволяет легко и быстро выбирать оптимальную скорость.

Постоянный полный привод 4WD
Дает преимущество при работе трактора на бездорожье и в зимних условиях.

Блокировки дифференциалов
Позволяют трактору избегать пробуксовки ведущих колес.

Рулевое управление с гидроусилителем
Обеспечивает легкость управления машиной и минимальный радиус поворота. Рулевая колонка имеет регулировку угла наклона, что дает возможность выбрать наиболее комфортное положение при работе.

Безопасность
Эргономичное сиденье оператора снабжено ремнями безопасности и регулируется по длине.

Независимый привод ВОМ
Дает возможность включать/выключать вал отбора мощности во время движения трактора.

Компактные размеры
Позволяют трактору перемещаться в самых узких местах, таких как велосипедные дорожки.

Круиз-контроль
Дает возможность задать оптимальную скорость для выполнения различных операций.

Ширина колеи: 1462 - 1812 мм.

Клиренс: 311 мм.

Данная модель трактора оснащена колесами с газонными покрышками, специально предназначенными для работы с навесным оборудованием по уходу за спортивными полями.



Сервис и Ремонт

В нашем Сервисном центре работают квалифицированные мастера по ремонту садовой и строительной техники, которые обладают большим опытом, высокой квалификацией, прошли специальную подготовку, в том числе обучение зарубежными профессионалами. Они работают в самых современных условиях, с использованием высококачественного оборудования и инструмента, и способны выполнять ремонт садовой техники любой сложности.
Более подробную информацию о работе сервиса, программах обслуживания и акциях можно получить на сайте.
Unisaw_Full_Service -200.jpg

Остались вопросы? Нужна наша помощь?

Если вы не нашли необходимой вам модели техники или у вас возникли вопросы, просим вас позвонить по телефону или написать обращение менеджеру для оперативного решения вашего

Связаться с нами: 8 (495) 221-46-25, i.rudakov@unisaw.ru

Запрос по товару
Спасибо! Ваша заявка принята!